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Os futuros de minério de ferro subiram acima de CNY 790 por tonelada, aproximando-se de uma máxima de dois meses, à medida que a escalada do conflito no Oriente Médio começou a interromper embarques da principal matéria-prima para a produção de aço. De acordo com análises de rastreamento de navios, pelo menos três carregamentos de minério de ferro extraído pela Anglo American Plc, do Reino Unido, e dois da brasileira Vale SA tiveram seus destinos alterados.
As siderúrgicas do Oriente Médio dependem fortemente de importações de minério de ferro de alta qualidade para a produção de pelotas usadas na fabricação de ferro de redução direta (DRI), uma etapa intermediária essencial na produção de aço. Omã e Bahrain são os principais produtores de pelotas da região. As remessas desviadas foram redirecionadas para mercados do Leste Asiático, incluindo China, Malásia e Vietnã.
A navegação pelo Estreito de Ormuz está, na prática, paralisada em meio a ataques iranianos a embarcações. A estreita passagem também é um corredor crucial para as exportações de aço da China para o Golfo, que se consolidou como o segundo maior mercado de exportação do país.
