Tesla faz parceria com empresas asiáticas para reduzir custos de bateria.

A Tesla adiou o lançamento de sua picape futurista e há muito esperada Cybertruck devido a alguns problemas de produção. Na tentativa de reduzir os custos, agora a Tesla está cooperando com parceiros asiáticos, procurando por baterias mais baratas, porém mais potentes. Assim, o fabricante de veículos elétricos tem procurado cooperar com a empresa chinesa Ningbo Ronbay New Energy e Suzhou Dongshan Precision Manufacturing para reduzir os custos de material. Se a montadora resolver o problema da produção, então o sonho da Elon Musk de construir 20 milhões de carros até 2030 finalmente se tornará realidade. Além disso, a Tesla assinou um acordo com a L&F Co da Coreia que lhe fornecerá catodos de alta níquel. Além disso, a LG Energy Solution da Coreia e a Panasonic do Japão concordaram em fornecer células de bateria para o Cybertruck da Tesla. Uma escassez de baterias poderia paralisar o processo de fabricação, Musk advertiu os investidores no início de março. A nova bateria desempenha um papel fundamental no lançamento do Cybertruck de aço inoxidável, o primeiro novo modelo da empresa em mais de três anos. A Tesla considerou três opções de bateria: 2170 células menores, amplamente utilizadas em outros modelos Tesla, 4680 células, e células de fosfato de lítio de ferro mais baratas, a célula de bateria projetada pela Tesla, 4680, é fundamental para planos de produção. A empresa automotiva planeja produzir versões desta bateria no Texas, Califórnia, Nevada e Berlim para uso em modelos como o Modelo Y e a Cybertruck.