24.05.201806:23:00UTC+04Власти США могут ввести новые пошлины на импорт машин

По мнению аналитиков, администрация президента США Дональда Трампа может ввести дополнительную пошлину на импорт автомобилей и грузовиков. В настоящее время Белый дом занимается анализом ситуации, проверяя, не угрожает ли национальной безопасности ввод пошлин на импорт машин. В рамках закона, на основании которого США ввели пошлины на импорт стали и алюминия, проводится соответствующее расследование.

Власти США рассматривают возможность введения дополнительной пошлины на импорт машин в размере до 25%. В настоящее время в Америке взимается пошлина в размере 2,5% на импортируемые легковые машины и пошлина в 25% на грузовики из стран, не участвующих в соглашении о свободной торговле.

Эксперты не исключают, что ввод новых пошлин может спровоцировать обострение напряженности в глобальной торговле. Власти Японии также предостерегают администрацию Белого дома от введения пошлин на автомобили. Напомним, Страна восходящего солнца, наряду с Китаем, Индией и государствами Евросоюза, выступала против американских пошлин на сталь и алюминий.

По итогам расследования Министерство торговли США рассмотрит вопрос возможного ослабления национальной экономики и вынесет заключение о необходимости ввода новых пошлин или отказе от них. Согласно данным американского правительства, примерно четверть автомобилей, продаваемых в США, импортируется.

Лидером по экспорту автомобилей в Соединенные Штаты является Мексика, за ней следуют Канада, Япония, Германия и Южная Корея. Ряд экспертов считает расследование американских властей попыткой оказать давление на Мексику и Канаду и повлиять на пересмотр Североамериканского соглашения о свободной торговле (НАФТА).

Одним из самых сложных вопросов на переговорах по НАФТА наблюдатели считают требование США повысить заработную плату в автомобильном секторе. Однако требования американских властей могут оказаться недостаточными, чтобы вернуть в страну рабочие места в автомобильном секторе. По мнению экспертов, курирующих автомобильную отрасль, автопроизводители не откажутся от многомиллиардных инвестиций в предприятия и цепочек поставок за пределами Соединенных Штатов. Специалисты полагают, что тем компаниям, которые не соответствуют стандартам для легковых автомобилей, проще заплатить пошлины по $800-900 за машину и приобрести недорогие запчасти в Азии.