Tesla ha retrasado el lanzamiento de su futurista y esperado Cybertruck debido a algunos problemas de producción. En un intento por reducir costos, Tesla ahora está cooperando con socios asiáticos, en busca de baterías más baratas, pero más potentes. Por lo tanto, el fabricante de vehículos eléctricos habría buscado la cooperación con Ningbo Ronbay New Energy de China y Suzhou Dongshan Precision Manufacturing para reducir los costos de materiales. Si el fabricante de automóviles resuelve el problema de la producción, el sueño de Elon Musk de fabricar 20 millones de automóviles para 2030 finalmente se hará realidad. Además de esto, Tesla firmó un acuerdo con L&F Co de Corea que le suministrará cátodos con alto contenido de níquel. Además, LG Energy Solution de Corea y Panasonic de Japón acordaron suministrar celdas de batería para el Cybertruck de Tesla. La escasez de baterías podría detener el proceso de fabricación, advirtió Musk a los inversores a principios de marzo. La nueva batería juega un papel clave en el lanzamiento del Cybertruck de acero inoxidable, el primer modelo nuevo de la compañía en más de tres años. Tesla ha considerado tres opciones de batería: celdas 2170 más pequeñas que se usan ampliamente en otros modelos de Tesla, celdas 4680 y celdas de fosfato de hierro y litio menos costosas. La celda de batería 4680 diseñada por Tesla es crucial para los planes de producción futuros. Tesla tiene la intención de producir versiones de esta batería en Texas, California, Nevada y Berlín para su uso en modelos como Model Y y Cybertruck.
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