18.05.201812:46:00UTC+00Cosa succederà alle aziende europee dopo le sanzioni contro l'Iran?

Gli Stati Uniti hanno deciso di riprendere le sanzioni contro l'Iran. Le sanzioni secondarie contro i paesi europei che trattano con l'Iran possono costare miliardi di dollari.

Gli investitori stanno cercando di valutare l'impatto della decisione di Donald Trump di ritirarsi dall'accordo nucleare con l'Iran, che nel 2015 ha portato all'eliminazione delle sanzioni dal Medio Oriente in cambio della sospensione dello sviluppo delle armi nucleari. Questa decisione influenzerà non solo i mercati petroliferi. Le cosiddette sanzioni secondarie possono influire sulle società europee se continuano a fare affari con Iran.

Dopo che l'accordo nucleare con l'Iran è stato interrotto, Trump ha reintrodotto le sanzioni economiche contro Teheran l'8 maggio quando ha ordinato "di fermare il coinvolgimento degli Stati Uniti nel Piano d'azione congiunto globale (JCPOA) e di intraprendere ulteriori azioni per contrastare l'influenza dell'Iran al fine di privare l'Iran di tutti i modi per ottenere armi nucleari".

Tuttavia, il JCPOA avrà anche implicazioni per le società al di fuori dell'Iran che conducono affari nella regione.

"In effetti, questa misura ha ripristinato le sanzioni economiche unilaterali da parte dell'America, che influenzeranno le imprese americane e includeranno sanzioni secondarie destinate ad altri paesi che commerciano con l'Iran e investono nel paese".

L'eccezione è rappresentata dal gigante dell'aereo Boeing, che ha concluso un accordo per la fornitura di 80 aeromobili del valore di $19 miliardi a IranAir e di altri 30 aerei per Aseman Airlines per $3 miliardi, è stato il business dell'Europa a sfruttare l'accordo nel 2015.

"Le sanzioni americane contro l'Iran rischiano di colpire le compagnie statunitensi, ma soprattutto danneggeranno l'Europa", ha dichiarato Carl Bildt, co-presidente del Consiglio europeo per le relazioni estere.

Nonostante il gran numero di società europee che hanno concluso transazioni nella regione tre anni fa, l'effetto complessivo del rinnovo delle sanzioni non è chiaro. A seconda del settore, alle società europee è stato concesso un periodo di rinvio compreso tra 90 e 180 giorni, che scade rispettivamente il 9 agosto e il 4 novembre. Durante questo periodo, devono rescindere i contratti o saranno soggetti alle sanzioni statunitensi e dovranno pagare multe e coloro che operano al di fuori dell'America potrebbero anche essere esclusi dal commercio all'interno del paese come parte di una politica "con noi o contro di noi".

L'elenco delle aziende in Europa che possono cadere sotto le sanzioni americane è molto lungo, e si tratta di miliardi di euro. L'associazione BGA riferisce che nel 2017 il commercio tra Germania e Iran ha raggiunto i 4 miliardi di euro. Sullo sfondo di tutti questi eventi, l'edizione tedesca Der Spiegel ha svelato una pubblicazione dal titolo "Trump umilia l'Europa ritirandosi da un accordo con l'Iran".

Tra le società soggette a sanzioni, tali colossi dell'energia come Total, Royal Dutch Shell. Entrambe le società hanno concluso accordi con l'Iran. Le case automobilistiche Renault SA, Peugeot Citroen, che producono auto in Iran, così come Volkswagen, che ha iniziato a esportare automobili in Iran solo nel 2017.

Il problema più acuto si sta sviluppando attorno ad Airbus, che ha firmato un contratto per la produzione di 100 velivoli per la compagnia statale dell'Iran di $19 miliardi.

Tuttavia, è difficile dire con certezza cosa succederà dopo. Ad oggi, le società europee hanno l'opportunità di richiedere l'esclusione dalla lista degli Stati Uniti per continuare a fare affari con Iran, sebbene i funzionari statunitensi debbano ancora decidere se approvare tali richieste. Negli anni '90 Total fu effettivamente rilasciato dalle sanzioni, e il mese scorso il suo amministratore delegato disse che avrebbe nuovamente richiesto un'eccezione.

In precedenza, l'UE in tali situazioni ha minacciato sanzioni di ritorsione quando l'America ha cercato di punire le società che conducono affari con Cuba nel 1996. Quella volta gli Stati Uniti hanno perso.

L'ambasciatore dell'Unione europea negli Stati Uniti ha anche suggerito che l'Europa potrebbe introdurre una regolamentazione che proibirebbe a qualsiasi azienda europea di rispettare le sanzioni statunitensi e non riconosce alcuna decisione giudiziaria imposta dalle sanzioni americane.

Si è appreso che questa settimana i leader europei a Bruxelles prenderanno una decisione per fare questo passo, creando i presupposti per la decisione finale dei leader europei al vertice di Sofia del 17 maggio.

Domenica scorsa, John Bolton, consigliere per la sicurezza nazionale della Casa Bianca, ha affermato che forse verranno introdotte sanzioni secondarie contro le compagnie europee a seguito del ritiro dell'America dall'accordo nucleare.

Bolton ha detto che crede che alcuni alleati europei alla fine condivideranno la posizione dell'America su questo tema, anche se le possibili sanzioni dipenderanno dalle azioni di altri governi.

Michael Pompeo, Segretario di Stato degli Stati Uniti, ha dichiarato che spera ancora che Washington ei suoi partner possano concludere un nuovo accordo nucleare con l'Iran. Steven Mnuchin, capo del Dipartimento del Tesoro, ha già affermato che il ritiro degli Stati Uniti dall'accordo è stato un passo per riportare l'Iran al tavolo delle trattative.

In realtà, il piano per l'attuazione del regime delle sanzioni da parte del Ministero delle Finanze dell'America si concentra su un ampio campo di applicazione che va oltre il settore automobilistico, l'industria aeronautica e le compagnie petrolifere, che sono state menzionate sopra. Le sanzioni riguarderanno l'oro, i metalli preziosi, le transazioni in dollari, il debito sovrano iraniano e la valuta, l'alluminio, l'acciaio, il carbone, i programmi per integrare processi industriali, operatori portuali, spedizioni, costruttori navali, operazioni finanziarie, sottoscrizioni, assicurazioni e l'intero settore energetico.

Il giorno prima il Wall Street Journal ha riferito che diverse aziende europee hanno iniziato a disattivare gli investimenti e si rifiutano di impegnarsi in Iran, tra cui Total, la società energetica tedesca Wintershall, la cui società madre svolge attività negli Stati Uniti, e la compagnia di navigazione Maersk, che ha annunciato che cesserà di accettare ordini per il trasporto di petrolio dall'Iran.

A sua volta, Siemens, Daimler, Oberbank e Serica Energy hanno affermato che è troppo presto per determinare il grado di influenza.

Se consideriamo il risultato più positivo dalla situazione, l'Iran tornerà al tavolo delle trattative per essere in grado di sviluppare il proprio accordo, meno rigido, e le sanzioni, sia primarie che secondarie, potrebbero essere a breve termine. Anche se un tale risultato sembra improbabile, c'è ancora speranza per le aziende europee.